Die fünf Preisfaktoren
- Fläche: ein Teil, mehrere Teile oder das ganze Auto
- Vorarbeit: Dellen ausbeulen, spachteln, Rost entfernen, schleifen
- Demontage: Griffe, Leisten, Leuchten und Sensoren ab- und wieder anbauen
- Lackart: Uni, Metallic, Perleffekt oder matt
- Beilackieren: angrenzende Teile anpassen, damit kein Farbunterschied bleibt
Teil, Spot Repair oder Komplettlackierung
Bei einer kleinen Stelle reicht oft Spot Repair. Ist ein Teil großflächig beschädigt, wird es ganz lackiert. Eine Komplettlackierung lohnt sich nur selten, etwa bei stark verwittertem Lack, und braucht die meiste Vorarbeit.
Wann es Sie nichts kostet
Hat jemand anderer den Schaden verursacht, zahlt dessen Haftpflicht die Lackierung. Bei Hagel, Vandalismus oder selbst verursachten Schäden zahlt je nach Tarif Ihre Kasko, abzüglich Selbstbehalt.
So bekommen Sie eine Einschätzung
Fotografieren Sie das ganze Teil mit etwas Abstand und die Schadstelle aus der Nähe, bei Tageslicht. Den Farbcode finden Sie meist im Türrahmen. Beim Rückruf erfahren Sie, welche Arbeit nötig ist und was sie kostet.


